Выбор бетононасоса: стреловой, стационарный насос и план доступа

В большинстве случаев, когда заливка идёт не так, проблема не в бетоне, а в том, что заранее не продумали, как бетон попадёт в опалубку. Насос не помещается на улице, нет места для раскрытия опор, стрела не дотягивается до последней колонны, миксер не может дать задний ход. Все эти вопросы можно решить за полчаса с эскизом в руках за неделю до дня заливки. Выбор насоса — это не решение об аренде техники, а решение о планировании доступа: как только вы знаете, с какой точки, на какое расстояние, на какую высоту и по какому грунту нужно подавать бетон, правильная машина определяется сама собой.

Типы бетононасосов: стреловой, стационарный насос и гибридные решения

Существует три распространённых способа подачи бетона на объект: прямая выгрузка из миксера, перемещение бадьёй с помощью крана и подача насосом. Первые два способа подходят для небольших объёмов и объектов с лёгким доступом. Начиная с определённого объёма и высоты насос становится уже не удобством, а необходимостью, обеспечивающей непрерывность заливки, поскольку непрерывная подача бетона в опалубку предотвращает образование незапланированных холодных швов.

Мобильный стреловой насос (автобетононасос): На шасси грузовика установлена складывающаяся стрела с проходящим внутри неё стационарным трубопроводом. Вы устанавливаете машину, раскладываете опоры, разворачиваете стрелу и подаёте бетон прямо на опалубку. Монтаж трубопровода не требуется; установка и сборка занимают минуты. Это стандартное решение для большинства объектов — жилых домов, коммерческих зданий, вилл, плитных фундаментов, бетонирования площадок. Взамен требуется просторная площадка: сама машина, разложенные опоры и воздушное пространство, в котором будет работать стрела.

Стационарный (прицепной) бетононасос: Не имеет стрелы. Подаёт бетон в нужную точку по линии из стальных труб и рукавов, собираемой вручную на площадке. Прицепные модели или модели на базе небольшого грузовика могут заехать в узкую улицу, спуститься в подвал, войти внутрь существующего здания. Он работает там, куда не может добраться автобетононасос со стрелой: под крытой автостоянкой, в тесном саду, на участках, куда к задней части здания подъезжают через уже существующую постройку, для стяжек и выравнивающего бетона внутри этажа, в точках, недоступных для башенного крана. Плата за это — трудозатраты: монтаж линии, её закрепление, а после заливки — демонтаж и промывка занимают время.

Гибридное использование: Присоединение дополнительного шланга к концу стрелы бетононасоса не даёт такой свободы, как принято думать; чем длиннее шланг, тем выше потери давления и риск хлёстких движений. Вместо этого на одних объектах стреловой насос размещают снаружи здания и прокладывают трубопровод до критической точки; на других — с помощью стационарного насоса монтируют вертикальную линию до нужного этажа, а распределение внутри этажа выполняют шлангом. На высотных и долгосрочных проектах дополнительно устанавливают постоянную вертикальную линию и распределительную стрелу на этаже; это экономично не для разовых заливок, а для регулярно повторяющихся заливок перекрытий этажей.

Выбор определяется одним вопросом: можете ли вы дотянуться до самой дальней и самой высокой точки опалубки с места, где может припарковаться машина? Если ответ «да» — речь идёт о стреловом насосе, если «нет» — о стационарном (линейном) насосе.

Как читать длину стрелы и радиус действия?

Метраж, указанный в названии насоса, почти всегда означает вертикальный вылет: на какую высоту от земли может подняться конец рукава при полностью раскрытой стреле. А величина, которая реально пригодится вам на площадке, — это чаще всего радиус горизонтального вылета, и это значение на несколько метров меньше вертикального. Диаграмма вылета насоса — это кривая, показывающая, куда может дотянуться стрела под каждым углом; запрашивайте эту диаграмму при получении коммерческого предложения и не принимайте решение по одному-единственному числу в метрах.

Вторая и самая частая ошибка — измерение радиуса не от той точки. Радиус досягаемости измеряется не от передней части автомобиля и не от внешнего конца выносных опор, а от оси поворота стрелы. Эта ось находится примерно в средней части автомобиля. То есть даже если насос подъедет к самому краю участка, ось поворота всё равно останется на несколько метров позади края опалубки. На вашей схеме нужно измерять расстояние именно от этой оси, в точке, где будет стоять насос, до самого дальнего угла опалубки.

Третий момент — высота «съедает» радиус. Стрела не может одновременно подниматься и полностью вытягиваться по длине; чем выше она поднимается, тем короче становится по горизонтали. Машина, свободно достающая до фундаментной плиты на первом этаже, может не дотянуться до перекрытия верхнего этажа на том же горизонтальном расстоянии. Учитывайте не самую дальнюю точку опалубки, а её самую дальнюю и самую высокую точку.

Способ складывания стрелы также имеет значение на площадке. Стрелы, секции которых складываются друг за другом (роликовая складка), могут раскрываться в стеснённом пространстве и под низким препятствием, поскольку при раскрытии занимают мало места сверху. Для раскрытия классической Z-образной складной стрелы требуется больше свободного пространства над головой. В ситуациях под деревьями, под навесами, под линиями электропередачи и вблизи фасада соседнего здания этот выбор напрямую определяет результат; спрашивайте владельца насоса не только о метраже, но и о том: «здесь есть такое-то препятствие, сможет ли стрела раскрыться в этом пространстве?».

Наконец, подбирайте размер техники с запасом. Выбор машины без добавления запаса к измеренному расстоянию означает, что в день заливки стрела не дотянется до последних двух метров; в этот момент у вас останутся только плохие варианты. Дополнительная стоимость машины на размер больше — это немного по сравнению со стоимостью незавершённой заливки.

Какой насос для какой работы?

Решение зависит от четырёх переменных: объёма, высоты, расстояния и доступа.

• Плитный фундамент, бетон площадки, широкие перекрытия: бетон должен подаваться быстро и без перерывов. Первый выбор — стреловой насос; поскольку стрела одновременно служит и средством распределения, бригада не переносит бетон лопатами, а укладывает его прямо в нужную точку опалубки.
• Заливка стен и колонн: Стреловой насос превосходит другие способы тем, что позволяет опустить конец шланга внутрь опалубки. При свободном падении с большой высоты бетон расслаивается; благодаря стреле высоту падения можно контролировать.
• Виллы, отдельно стоящие дома, участки с узким садом: Автобетононасос со стрелой — если вокруг участка есть место для техники; в противном случае, а также если ландшафт или существующие постройки не позволяют технике подъехать — стационарный (прицепной) бетононасос.
• Подвал, закрытая автостоянка, зона, доступ к которой возможен только через существующее здание: линейный насос. Стрела не может подавать бетон в перекрытое сверху пространство.
• Стяжка внутри этажа, выравнивающий бетон, лёгкий бетон-заполнитель: линейный насос. Объём небольшой, расстояние большое; стреловой насос в таких случаях чаще всего экономически невыгоден.
• Заливка перекрытий в высотном здании: Вертикальная линия с распределительной стрелой на перекрытии или бетононасос с длинной стрелой. Башенный кран с бадьёй становится слишком медленным по мере роста объёма.
• Небольшие по объёму, легкодоступные заливки: Может быть достаточно прямой выгрузки из миксера через лоток. Решение об использовании насоса принимается путём сравнения объёма и времени на установку оборудования.

Со стороны объёма есть ещё один баланс: производительность насоса должна соответствовать циркуляции миксеров. Насос, который на бумаге очень быстрый, не сможет использовать свою скорость, если на улицу одновременно может заехать только один миксер; пока идёт ожидание, бетон в линии теряет консистенцию. Учитывайте вместе общий объём, вместимость миксера и время оборота между заводом и объектом. Расчёт кубометров и порядок оформления заказа — в нашей статье как заказать бетон.

Консистенция также является частью решения о выборе насоса. Бетон, предназначенный для перекачки насосом, проектируется иначе, даже если относится к тому же классу прочности: доля мелкой фракции и добавки подбираются отдельно. Длинная трасса подачи, большая высота этажа и маршрут с большим количеством изгибов — это сведения, которые необходимо указывать при заказе. Подробнее о классах консистенции и отличиях бетона для насосной подачи вы найдёте в нашей статье о классах консистенции и бетоне для насосной подачи.

Грунт под опорами (аутригерами): истинная причина опрокидывания

Безопасность стрелового насоса зависит от несущей способности грунта под его аутригерами. Это самый недооценённый и самый дорогостоящий по последствиям вопрос на площадке. Когда стрела вытягивается в одном направлении, вес машины распределяется неравномерно: основная часть нагрузки приходится на один аутригер с этой стороны. То есть один-единственный аутригер может нести значительную часть общего веса машины. Если грунт в этой точке просядет, насос опрокинется.

Проверьте отдельно три момента.

• Тип грунта: Между естественным уплотнённым грунтом и свежеуложенной подсыпкой — огромная разница. Участок, засыпанный после земляных работ, может просесть под опорой, даже если сверху выглядит ровным. Глинистый грунт, насыщенный водой после дождя, теряет большую часть несущей способности по сравнению с сухим состоянием.
• Скрытые пустоты: крышки смотровых и канализационных колодцев, септики, канализационные и инженерные траншеи, водопроводные и газовые линии, старый колодец, участок непосредственно рядом со стеной подвала. Установка опоры на крышку колодца означает, что крышка проломится, и опора провалится в пустоту. Отметьте инженерные коммуникации на схеме площадки.
• Котлованы и откосы: общепринятое эмпирическое правило приближения к краю открытого котлована — держаться на расстоянии, равном глубине котлована. Если опору нужно установить ближе к краю, требуется крепление стенок и оценка грунта. Участок за подпорной стеной так же рискован: стена может быть не рассчитана на нагрузку от тяжёлой техники, проходящей над ней.

Под опорные плиты аутригеров укладывают подкладочные плиты для распределения нагрузки. Логика проста: необходимая площадь плиты определяется делением нагрузки на аутригер на безопасную несущую способность грунта. Чем слабее грунт, тем больше должна быть плита. На практике встречаются две ошибки: использование мелких деревянных подкладок недостаточной площади и неровное складывание подкладок друг на друга. Подкладка должна быть достаточно большой, чтобы полностью охватывать опорную плиту аутригера, без трещин и ровной; аутригер должен опираться на середину подкладки. На мягком грунте предпочтительны стальные или композитные распределительные плиты.

Полностью ли раскрыты опоры — это отдельный вопрос. На узкой улице опоры чаще всего устанавливаются с неполным раскрытием с одной стороны. Это не значит, что машина не сможет работать; но когда стрела поворачивается в сторону ограниченного раскрытия, её грузоподъёмность снижается, либо это направление становится полностью недоступным. Если предстоит работать с неполным раскрытием, заранее договоритесь, в каком направлении будет подаваться бетон; расчёт «как-нибудь развернётся» в день заливки заводит в тупик. При расчёте площади для установки опор учитывайте и путь, который они прочерчивают при раскрытии; припаркованный рядом автомобиль или садовая ограда могут помешать раскрытию.

Ограничения из-за линий электропередачи, деревьев и узких улиц

При осмотре строительной площадки взгляд обычно направлен вниз, тогда как стрела работает наверху. Прежде чем принять решение о расположении машины, поднимите голову и изучите пространство над автомобилем.

Линии электропередачи. Стреле не обязательно напрямую касаться воздушной линии; при высоком напряжении электричество может «перескочить» по воздуху при приближении на определённое расстояние. Поэтому безопасные расстояния приближения определены нормативными документами в зависимости от уровня напряжения и не могут устанавливаться на глаз на объекте. Если линия присутствует, порядок действий однозначен: разместите насос вне зоны досягаемости линии; если это невозможно, потребуйте у энергоснабжающей компании обесточить или изолировать линию на время бетонирования. Оператор стрелы никогда не остаётся один; сигнальщик на земле непрерывно наблюдает за линией. Мокрый бетон и стальная труба электропроводны; при контакте опасности подвергается не только оператор, но и бригада у конца шланга.

Деревья, карнизы, вывески, кабельные пучки. Путь, который проходит стрела при раскладывании, более ограничен, чем её положение после раскрытия. Под низкими ветвями и карнизами преимущество имеют стрелы с рулонным складыванием. Если требуется обрезка деревьев, разрешение муниципалитета может занять несколько дней; это ещё одна причина проводить осмотр площадки заранее.

Узкие улицы и манёвры. Частая ситуация на участке Бодрум–Милас — когда сам участок подходит, но улица узкая. Контрольный список таков: свободная ширина и радиус разворота, необходимые автобетононасосу для въезда на улицу; дополнительное пространство для раскладки опор; прямой участок, необходимый автобетоносмесителю для манёвра задним ходом к приёмному бункеру насоса; карман или ближайшая площадка, где будут ожидать следующие миксеры; является ли улица односторонней; временный запрет на парковку, полученный в муниципалитете или у старосты квартала, чтобы убрать припаркованные машины. Учитывайте, что летом улицы туристических посёлков заполнены и могут действовать ограничения по времени; заливка в ранние часы выгодна как с точки зрения трафика, так и температуры.

Уклон. Уклон грунта, на котором установлен насос, должен находиться в пределах, определённых производителем. На наклонной поверхности машину можно выровнять, установив опоры разной длины; однако это увеличивает нагрузку на нижнюю опору и делает контроль состояния грунта ещё более важным.

Особые ограничения линии стационарного насоса. Линия состоит из прямых участков труб и рукавов. Каждый отвод и каждый дополнительный метр рукава создают потерю давления; прокладывайте линию максимально прямо и коротко, избегая лишних отводов. На вертикальных участках линию обязательно закрепляют хомутами к конструкции — импульс, возникающий при движении бетона внутри линии, сдвигает незакреплённую трубу. В местах, где линию нужно пересечь, укладывают мостки, наезжать техникой на трубу нельзя. Перед линией и у её конца никто не должен находиться: когда после засора давление резко освобождается, последний рукав может хлестнуть, как кнут.

Контрольный список осмотра перед заливкой

Осмотр объекта проводится до заказа насоса и, желательно, выполняется пешком на площадке вместе с представителем компании-поставщика насоса или техническим персоналом бетонного завода. Занесите приведённые ниже пункты на бумагу — чтобы в день заливки ни один из них не стал сюрпризом.

1. Схема опалубки и критическая точка: план заливаемых элементов, самая удалённая точка, самая высокая точка и расстояние от этой точки до места установки насоса.
2. Объём и продолжительность заливки: общий объём в кубических метрах, планируемая почасовая скорость подачи, продолжительность заливки в часах, а также количество автобетоносмесителей и интервал между ними.
3. Место установки насоса: тип грунта, подземные коммуникации, расстояние до края котлована, уклон, площадь для раскрытия опор, необходимость подкладок.
4. Верхние препятствия: линии электропередач, деревья, карнизы, вывески, фасад соседнего здания; траектория раскрытия стрелы.
5. Движение автомиксеров: Маршрут въезда и выезда, дистанция для манёвра задним ходом, зона ожидания, ширина дороги, разрешения, уклон выезда на улицу.
6. Вода: источник воды и шланг для промывки насоса и трубопровода; при отсутствии воды — план подвоза автоцистерной.
7. Остаточный бетон и промывочная вода: заранее определённое место слива, не наносящее вреда окружающей среде, для бетона, оставшегося в линии, и промывочных отходов. Слив в море, ручей или ливневую канализацию не производится.
8. Порядок укладки и бригада: какой участок бетонируется первым, кто работает на вибраторе, кто на виброрейке, сколько человек в бригаде, кто сигнальщик, порядок связи по рации или жестами.
9. Резервный план: Что делать при поломке насоса, есть ли второй вибратор, нужен ли генератор, готово ли освещение на случай, если бетонирование затянется.
10. Погода: прогноз температуры, ветра и осадков на день заливки. В жаркий и ветреный день заранее составляется план ухода за бетоном, в холодный — план защиты. Подробнее см. наши статьи о заливке в жаркую погоду и о мерах предосторожности в холодную погоду.

Большинство пунктов этого списка занимают пять минут; но если пропустить хотя бы один, укладка бетона может остановиться на несколько часов. Прерванная укладка означает незапланированный холодный шов, и этот шов остаётся слабым звеном на весь срок службы конструкции.

День заливки: расстановка техники, монтаж трубопровода и промывка

Насос прибывает на площадку раньше первого автобетоносмесителя. Оператор подводит машину к запланированной точке, устанавливает опоры на полный или согласованный половинный вылет, размещает подкладки и выполняет нивелировку машины. Пока этот этап не завершён, стрела не раскладывается. После завершения установки зоны опор ограждаются лентой; никто не находится рядом с опорной плитой, и в этой зоне не складируются материалы.

Перед началом работы линии внутренняя поверхность трубы смазывается: сначала прокачивается вода, а затем цементное молочко или раствор, чтобы образовать скользящий слой на стенке трубы. Этот первый поступивший материал не укладывается в железобетонный элемент, а отводится в отдельное место. Точно так же по завершении заливки оставшийся в линии бетон выдавливается поролоновым шаром и сбрасывается не в конструкцию, а в установленную точку слива отходов. Очистка линии сжатым воздухом опасна и выполняется только обученным персоналом, когда у конца линии никого нет.

На что обратить внимание во время заливки:

• Высота падения. Конец шланга удерживают как можно ближе к опалубке. Если бетон свободно падает с большой высоты, крупный заполнитель расслаивается, а смесь разбрызгивается при ударе об арматуру. В глубоких стенах и колоннах шланг опускают внутрь опалубки или используют удлинитель шланга.
• Горизонтальное перемещение — задача насоса: Бетон не сваливают в одну точку, чтобы затем распределить вибратором. Вибратор — инструмент для уплотнения, а не лопата; перемещение бетона по горизонтали с помощью вибрации приводит к расслоению смеси. Стрела должна подавать бетон непосредственно к месту укладки.
• Толщина слоя: в стенах и колоннах бетон укладывается слоями, соответствующими эффективной глубине действия вибратора; каждый слой уплотняется так, чтобы он немного проникал в предыдущий.
• Перерывы: Если задержка миксера неизбежна, линия прокачивается через определённые интервалы, чтобы бетон в ней не начал схватываться. При длительном ожидании линия опорожняется и очищается; при возобновлении работы смазка выполняется повторно.
• Связь: Оператор стрелы не всегда видит внутреннюю часть опалубки. Назначьте одного сигнальщика; когда каждый поднимает руку и указывает направление — это причина несчастных случаев.

По окончании заливки стрела складывается, опоры поднимаются, и площадка очищается. Однако финишная обработка поверхности, уход за бетоном и нарезка швов подчиняются отдельному графику; когда насос покидает площадку, этап, определяющий качество работы, только начинается.

Если вы сообщите нам о необходимой вам помпе, эскизе опалубки и времени заливки при оформлении заказа, мы вместе спланируем, какая машина по размеру подойдёт для вашей задачи и как будет организована циркуляция автобетоносмесителей; для плана доступа и подбора состава смеси свяжитесь с технической командой Bodrum Beton до дня заливки.

Часто задаваемые вопросы